E' un'auto completamente diversa dalle due generazioni che l'hanno preceduta. Ha abbandonato, infatti, la formula della piccola monovolume, per potersi misurarsi ad armi pari contro avversarie come la BMW Serie 1, ma anche e la nuova Audi A3, l'altra novità mondiale del Salone di Ginevra. La nuova Classe A è lunga 4,292 metri, larga 1,780 e alta 143,3 cm, ben 18 cm meno dell'attuale: con queste misure la compatta della "stella" si pone esattamente tra le due concorrenti tedesche.Sarà in vendita da mese settembre in tre allestimenti, Urban, Style e AMG Sport. Dal punto di vista stilistico, va detto che queste prime immagini si riferiscono al modello al top della gamma, la A 250 Sport con il motore da 211 CV, con cerchi da 18 pollici e grandi pneumatici con pinze freni verniciate di rosso. Le varianti Sport avranno la "griffe" del reparto sportivo AMG che ha curato la messa a punto dell'avantreno e dell'assetto. Ma di là di questa versione dichiaratamente sportiva, la nuova Classe A disporrà di motori a benzina di 1600 cc e 2000 cc con potenze di 122 CV per la A 180, 156 CV per la A 200 e, appunto, di 211 CV per la A 250. Il 1600 è equipaggiato con il Camtronic, cioè il dispositivo di regolazione dell'alzata delle valvole dal lato aspirazione. Sul fronte dei motori diesel, troviamo la A 180 CDI da 109 CV e 250 Nm di coppia e la A 200 CDI da 136 CV e 300 Nm, tutte e due con il quattro cilindri di 1800 cc e la A 220 CDI con il quattro cilindri di 2143 cc da 170 CV e 350 Nm di coppia. Tutte le versioni della Classe A che, come la precedente è a trazione anteriore, dispongono di serie del sistema Start&Stop e del cambio manuale a sei marce. A richiesta, invece, si potrà richiedere anche il cambio automatico a sette marce. Le sospensioni posteriori a quattro bracci sono predisposte per accogliere le quattro ruote motrici delle future varianti 4Matic. Grande attenzione è stata posta alla sicurezza, in particolare in quella attiva. Sulla Classe A sarà di serie su tutti i modelli il radar anticollisione attivo che segnala visivamente e acusticamente il rischio di un tamponamento e prepare il sistema a esercitare la massima forza frenante. Sulla Classe A debutta anche il pacchetto di misure di sicurezza chiamato in Mercedes "Pre-Safe" e che prepara l'automobile a ridurre le rovinose conseguenze su tutte e cinque i passeggeri a bordo nel caso di un eventuale impatto.